Olej silnikowy Valvoline Profleet LS Plus 10W40 20L

ProFleet™ LS-X Engine Oil SAE 10W-40 Najwyższej jakości w półsyntetyczny olej silnikowy klasy UHPD, z formułą opracowaną w celu spełnienia najnowszych norm UE oraz ochrony najnowszych układów obróbki spalin. Olej silnikowy ProFleet LS-X Engine Oil SAE 10W-40 spełnia zalecenia Ultra High Performance Diesel (UHPD), określone dla olejów silnikowych przez czołowych producentów silników. Unikalna formuła zapewnia niższą zawartość popiołów siarczanowych, fosforu oraz siarki, aby chronić najnowsze układy obróbki spalin, takie jak układy recyrkulacji spalin (EGR), układy selektywnej redukcji katalitycznej (SCR) oraz filtry cząstek stałych (DPF). Olej pozwala wydłużyć okresy między wymianami dla ciężarówek i autobusów, a ponadto jest kompatybilny z silnikami Euro 1,2,3,4,5,6*. *Zalecenia Euro 6 dotyczące oleju różnią się w zależności od marki pojazdu ciężarowego. Przed użyciem zapoznać się z instrukcją obsługi. * Przed użyciem zapoznać się z instrukcją obsługi Charakterystyka i zalety Ochrona przed zużyciem Wyjątkowo mocna powłoka oleju chroni silnik przed przedwczesnym zużyciem i korozją. Wydłużone okresy między wymianami oleju Opracowane z zastosowaniem najnowszej technologii dodatków uszlachetniających w celu zapewnienia wydłużonych odstępów międzyobsługowych i długich okresów między wymianami oleju. Czystość silnika Najnowocześniejsze dodatki uszlachetniające na bazie detergentów i czynników dyspergujących w połączeniu z półsyntetycznymi olejami bazowymi najwyższej jakości pomagają utrzymać silnik w czystości i dobrym stanie technicznym przez wydłużone okresy między wymianami oleju. Unikalna formuła zapobiega powstawaniu osadów i gromadzeniu się sadzy. Zastosowania Odpowiedni do silników wysokoprężnych w samochodach ciężarowych i autobusach oraz w maszynach przemysłowych, pracujących z dużym obciążeniem, które obsługują wydłużone okresy między wymianami oleju. Może być stosowany w wysokowydajnych silnikach wysokoprężnych z układem recyrkulacji spalin (EGR), układem selektywnej redukcji katalitycznej (SCR) oraz filtrem cząstek stałych (DPF).